無線便攜式軸重秤如何選擇稱重模式

無線傳輸便攜式軸重秤，是我公司新推出的汽車稱重檢測設備；同時也適用于運輸車輛的負荷控制以及低值物料的稱重等領域。其主要特點在于臺板與儀表之間采用穩(wěn)定可靠的微波通信手段，避免因信號線接口進水、受潮或被車輛壓斷等造成的無法檢測，有效地提高了設備使用效率

無線軸重儀技術參數(shù)：

名稱型號：便攜式稱重儀

靜態(tài)精度：靜態(tài)稱重（III）；±0.1～0.3%FS 蠕變：0.3%.F.S，遲滯：0.5%.F.S

動態(tài)精度：OIML國際建議級 1%-3%F.s   非線性：0.5%.F.S，重復性：0.3%.F.S

分度值：5、10、20kg等可調(diào)節(jié)

量程：40000kg（單軸）

載荷：anquanchao載能力：120%F.S     炒載能力：150% F.s

使用環(huán)境：-20~80℃

電源：DC12V 、AC220V、車載供電三種供電方式

引板：橡膠引板

限制車速：≤5km/h 勻速

無線便攜式軸重儀使用說明

2.4 稱重模式說明

2.4.1普通稱重模式:

當儀表設置[F41 0]和[F34 1]時，儀表處于手動稱重模式和普通打印格式。此時，儀

表可接1/23/4/6塊秤板進行稱重，按“Print"鍵打印稱重票據(jù)，并保存這次的稱重記錄。

舉例:儀表接有3塊秤板，用來稱一架飛機的重量。

a.使用編號為“LW1"“RW1"“LW2"的秤板進行稱重:

b.參數(shù)設置:設置秤板數(shù)量[F31 3]:設置打印格式[F34 1]:

c.開機，儀表喚醒發(fā)送器，三塊應處于空載狀態(tài)，喚醒成功后，進入稱重界面，把飛機

開到三塊秤板上。按“switch"鍵可切換顯示飛機的總重量和三個輪重，還有每個輪重占總

重量的百分比。等重量穩(wěn)定后需手動按“Print"鍵打印重量票據(jù)，并保存該條稱重記錄。

2.4.2 累加稱重模式:

當儀表設置[F41 0]和[F34 2]時，儀表處于手動稱重模式和累加打印格式。此時，儀

表應該接 2/4/6塊秤板進行稱重，按“store"鍵累加軸重并打印，按“Print"鍵打印累加后

的總重量，并保存這次的稱重記錄。

舉例:儀表接有2塊秤板，用來稱一輛3軸貨車的重量。

a.使用編號為“LW1"“RW1"的秤板進行稱重:

b.參數(shù)設置:設置秤板數(shù)量[F31 2]:設置打印格式[F34 2]

c.開機，兩塊秤板應處于空載狀態(tài)，把貨車第一軸開到這二塊秤板上。按“switch"鍵

可切換顯示該軸的重量和兩個輪重，還有每個輪重占總重量的百分比。重量穩(wěn)定后需手動按

“store"鍵累加并打印該軸重量。

d把貨車第二軸開到這兩塊秤板上，操作參照第c步驟,累加并打印第二軸重量。

e.把貨車第三軸開到這兩塊秤板上，操作也參照第c步驟，累加并打印第三軸重量。

f三個軸的重量全部稱完后，需手動按“Print"鍵打印總重量并保存該條稱重記錄。

2.4.3自動稱重模式:

在“普通稱重"、“累加稱重"兩種稱重模式基礎上，還可另外設置自動稱重模式。

儀表設置自動稱重[F411].并設置軸數(shù)[F42X]，此時儀表處于自動稱重狀態(tài)，當重

量穩(wěn)定后，儀表將保存稱重數(shù)據(jù)并打印。

注:累加稱重模式下，[F42 X]中，“X"應為單次稱重軸數(shù)的整倍數(shù)。

例:儀表接有2塊秤板，用來稱一輛3軸貨車的重量。

a.使用編號為“LW1"“RW1"的秤板進行稱重:

b.參數(shù)設置:設置秤板數(shù)量[F31 2]:設置打印格式[F34 2]:設置稱重模式[F41 1]:

設置軸數(shù)[F42 03]。

c.開機，兩塊秤板應處于空載狀態(tài)，把貨車第一軸開到這二塊秤板上。重量穩(wěn)定后會自

動累加并打印該軸重量。

d把貨車第二軸開到這兩塊秤板上，重量穩(wěn)定后會自動累加并打印該軸重量。

e.把貨車第三軸開到這兩塊秤板上，重量穩(wěn)定后會自動累加并打印該軸重量。

f三個軸的重量全部稱完后，會自動打印總重量，并保存該條稱重記錄。

注:若需提前結束打印，按“Print"鍵即可手動打印總重量。

無線便攜式軸重秤如何選擇稱重模式